Jatco CVT-XSがIQSで1位に輝いたワケpart2
日産セントラ搭載のJatco CVT-XS(以下、CVT-XS)が初期品質の良さをお客さまが評価するランキング「自動車初期品質調査IQS(Initial Quality Study)」のドライブトレイン部門で1位に輝きました。
第1回は開発責任者の方々にお話を聞きましたが、第2回は、テストコースがある茂木で実験部メンバーにアテンドいただき、開発陣とMy JATCO編集部がCVT-XS搭載車に試乗しました。実際に乗った感想はいかに!
ジヤトコカメラ、茂木初潜入です。
茂木メンバーと開発関係者の皆さん
試乗の前に、実験部の皆さんのお仕事と、IQS 1位の要因について教えてください。
荻野さん：私は普段、クルマの制御実験をやっています。クルマを走らせて性能を見てその制御を変えていく、その繰り返しを実験して性能を上げています。
IQSで1位を獲れたことの喜びより、立ち上げられてほっとしている部分があって、「あ、1位獲れたんだ」という驚きのほうが大きかったです。嬉しいというよりも驚き、何もなくてホッとしたというのが思いとしてあります。
古山さん：第一実験グループの方が企画した定数などを、実際にクルマに搭載しているCVTの定数などに変更して評価することが主な仕事です。
私はクルマに搭載したての頃からCVT-XSに関わっているので、約2年半、色々な方々から走りの性能や品質問題を出さないように、「こういうところに注意・評価してください」というところを踏まえてやっていました。ただ、それよりももう一歩踏み込んで、さらに市場や実際にクルマに乗っている自分たちしか分からないようなところを可能な限り伝えるようにしていました。量産開始前にメキシコの工場に行って品質を確認してきましたが、私から言わせてもらえば、「間違いないな」と思いました。試乗してくれた大半の方々からも、「踏んだ分だけ走ってくれるし、すごい気持ちが良い走りをしてくれる」と言っていただけるので、ジヤトコとしても日産の車両としても自信を持って出せるものだと思います。
石田さん：CVT-XSとは開発当初から量産に至るまでずっと関わってきました。最後のCVTと言われていたので、品質に関しては妥協がないように開発も進めていました。今後新しい車も出ますし、その後も続いていくので、この1位が他の車種でも獲れるようになれば良いと思います。
実験部の荻野さん(左)と古山さん
実験部の石田さん
特に苦労した点を教えてください。
荻野さん：Jatco CVT8時代に色々苦労してきたので、今回はすごく注意して開発してきました。
CVT-XSは元々ユニットシステム開発部で開発していて、途中ジヤトコ エンジニアリングに移管されたこともあり、最初は苦労しましたが、関係者の皆さんに協力いただいて、無事立ち上げることができました。また、実験部だけでなく、ジヤトコ 米国社のチームにフリートをやっていただいたことで、ブラッシュアップしていきました。毎週品質レポートが来ていたので、欠かさずチェックしていましたね。アメリカとは時差があるため、まずは朝の入電をチェックして、悪いニュースではない時はホッとして実務に臨むのがしばらくの日課でした。「問題が起きたらすぐに連絡してね」といまだに連携を取っているので、市場動向は注視するようにしています。
石田さん：新しい制御なども入っているので、そこの作り込みは繰り返し同じ条件で走っていました。本当に汗だくになりながら走っていましたね。CVTの制御としても、急に止まらないといけないときは、本当にパソコンが飛び出るんじゃないかと言う感じで、それを支えるのも結構大変でした。
古山さん：北海道にある日産自動車のテストコースに行って、雪の道を評価することもあれば、茂木のコースを使って高温にした状態で性能を見ることもありました。マイナス25度の中での走行経験もありますし、私の運転だけでトータルで2、3万㌔は走ったと思います。CVT-XS搭載車両の合計でいうと、地球4、5周ぐらいは走っていると思います。最初はお昼ご飯が食べられないくらい気持ち悪くなったり、三半規管が壊れると思ったりしました。その分、本日は快適な走りをお届けできると思うので、ぜひ楽しんで乗っていただければと思います!
さあ、試乗準備完了です!
では、CVT-XS開発陣の渡部さん・大滝さんに試乗いただきましょう!
渡部さんの試乗の様子
大滝さんの試乗の様子
My JATCO編集部 山田さんの試乗の様子
(左から)大滝さん・渡部さん・My JATCO編集部の山田さん
大滝さん：扱いやすさが非常に良かったです。CVTの回転の上げ方や変速のさせ方が非常に気持ち良くて、本当に乗りやすくて扱いやすいクルマになっていました。これから新しい車種に搭載されるので、より一層良い商品になるようにやっていきます。
渡部さん：セントラは加速が良くて、良いクルマだなと思いました。CVTが新しくなったことで中間加速が特に気持ち良くなっていました。
私は2015年からプロジェクトを始めて、立ち上げにはかなり苦労しましたが、良いCVTに仕上がったと思います。日産セントラがIQSでなかなか良い評価をいただいたので、キックスもIQSで良い評価を得られるようにと思っています。
山田さん：初めての左ハンドルに緊張して、素でワイパー動かしちゃいました。
加速するときにガタン、ガタンというのがなくて一気にスーッとスピードが出てストレスなく運転できました。
茂木の皆さん、ご準備ありがとうございました!
次回はいよいよ最終回です!お楽しみに!
